低配就夠用7.38萬(wàn)元起誠(chéng)意十足比亞迪海鷗買哪款最劃算？

4月26日下午，比亞迪海鷗上市，提供有三種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為7.38萬(wàn)元-8.98萬(wàn)元。中低配車型的上市價(jià)格要比預(yù)售價(jià)低了5000元，頂配車型則便宜了6000元，這樣的價(jià)格，可以說(shuō)是誠(chéng)意十足了。

那么，海鷗的三種配置中，選擇哪一款配置更劃算呢？筆者今天就結(jié)合配置和售價(jià)為大家分析一下。

活力版

官方指導(dǎo)價(jià)：7.38萬(wàn)元

推薦程度：四顆星

作為入門版車型，活力版在配置方面其實(shí)并不低，大家自行參考同價(jià)位的五菱繽果即可。

活力版提供有前排雙氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、鋼制輪轂、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、藍(lán)牙鑰匙、NFC鑰匙、塑料多功能方向盤(pán)、液晶儀表盤(pán)、后排座椅整體放倒、前排中央扶手、帶4G車聯(lián)網(wǎng)的10.1英寸中控屏、自動(dòng)鹵素大燈、前后排電動(dòng)車窗、手動(dòng)空調(diào)以及車載PM2.5過(guò)濾裝置。

單就基礎(chǔ)配置而言，活力版已經(jīng)提供的足夠豐富，完全能夠滿足日常駕駛需求；但塑料方向盤(pán)、鹵素大燈以及鋼制輪轂還是讓質(zhì)感方面的表現(xiàn)有所欠缺。

如果在意性價(jià)比的話，活力版可以說(shuō)是全系最具性價(jià)比的車型。

自由版

官方指導(dǎo)價(jià)：7.88萬(wàn)元

推薦程度：四顆星

價(jià)格方面比活力版貴了5000元，配置方面增加了鋁合金輪轂、皮質(zhì)方向盤(pán)、前排手機(jī)無(wú)線充電、LED大燈、LED日行燈、駕駛位車窗一鍵升降、車窗防夾手等功能。

如果更在意質(zhì)感的話，自由版相比活力版是有明顯提升的，而且輪胎尺寸也從165/65 R15升級(jí)到了175/55 R16，整體視覺(jué)觀感會(huì)強(qiáng)不少，個(gè)人認(rèn)為同樣是值得考慮的。

飛翔版

官方指導(dǎo)價(jià)：8.98萬(wàn)元

推薦程度：五顆星

價(jià)格方面相比自由版貴了1.1萬(wàn)元，電池組也更大，從30.08kWh增加到了38.88kWh，CLTC工況續(xù)航里程從305km提升到了405km。

配置方面增加了前排側(cè)氣囊、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，同時(shí)能夠選裝L2級(jí)別輔助駕駛功能。

如果平時(shí)充電不方便的話，筆者還是建議考慮電池容量更大的車型，這樣后期的使用過(guò)程中能夠減少充電頻率。由于配置增加并不明顯，所以對(duì)于續(xù)航要求不是很高的話，選擇中配車型即可。

如果對(duì)于輔助駕駛功能有需求，那就只能選擇頂配車型，同時(shí)需要注意的是輔助駕駛功能是需要付費(fèi)選裝的。

結(jié)束語(yǔ)：

誠(chéng)意的價(jià)格，加上厚道的配置，讓比亞迪海鷗也具備了成為爆款車型的潛質(zhì)。

這是一款主打城市通勤的產(chǎn)品，小巧的車身在市區(qū)內(nèi)穿梭或者停車都會(huì)比較方便，不輸于飛度的空間也有著比較強(qiáng)的實(shí)用性，值得推薦給大家。

海鷗上市后最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)疑就是五菱繽果，相比海鷗來(lái)講，繽果有著更低的入門價(jià)格，但海鷗在同價(jià)位有著更豐富的配置。

那么問(wèn)題來(lái)了，如果對(duì)這個(gè)級(jí)別的車型有需求，你會(huì)選擇海鷗還是繽果呢？