日系汽車到底哪個發(fā)動機最好？安利三款日系發(fā)動機品牌？
日產(chǎn)車的主要特點是舒適，在發(fā)動機方面也給大家留下深刻的印象，下面小編為大家介紹日系汽車到底哪個發(fā)動機最好？安利三款日系發(fā)動機品牌？ 日系汽車到底哪個發(fā)動機最好豐田
日產(chǎn)車的主要特點是舒適，在發(fā)動機方面也給大家留下深刻的印象，下面小編為大家介紹日系汽車到底哪個發(fā)動機最好？安利三款日系發(fā)動機品牌？
日系汽車到底哪個發(fā)動機最好
豐田
豐田作為全球著名汽車廠商可以說有著非常大影響力，更是有有著開不壞的豐田的美譽，同時全球豐田汽車保有量也都非常不錯。
說到豐田發(fā)動機，最著名的技術當屬VVT-i技術，通俗來說就是可變氣門正時，通過控制進氣凸輪軸氣門正時裝置，這個技術的優(yōu)點就是通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行的一系列優(yōu)化，進而提高發(fā)動機在所有轉速范圍內的動力性，燃油經(jīng)濟性，更能符合當下號召的減少汽車尾氣排放的優(yōu)勢。
同時豐田也是少有的廠商將自然吸氣發(fā)動機熱效率做到了百分之四十，而在混動系統(tǒng)中，更是將熱效率達到了百分之四十一。同時缸內直噴加歧管噴射的雙噴射燃油系統(tǒng)的應用也可謂是黑科技滿滿。
本田
買發(fā)動機送車的本田對于發(fā)動機技術的執(zhí)著可見一斑，技術性自然不用說，可以說在發(fā)動機尤其自然吸氣發(fā)動機方面很少有其他廠商與其媲美，無論是在發(fā)動機穩(wěn)定性還是燃油經(jīng)濟性方面做的都是非常不錯。
本田的核心時代可以說正是從其VTEC技術開始，在1989的時候，本田發(fā)明了VTEC可變氣門正時和升程電子控制系統(tǒng)，這項技術可以說一定程度在動力和燃油經(jīng)濟性上取得了均衡，通過增加一個大凸輪及搖臂，并配合同步銷機構，實現(xiàn)兩種不同的氣門開啟時機和開啟大小的狀態(tài)。
本田的地球夢發(fā)動機隨著不斷的換代發(fā)展可以說也在注重動力與油耗的同時對于環(huán)境保護排放也是更加側重，同時進排氣雙VTC，電動廢氣門等技術的加入也使得本田在渦輪增壓發(fā)動機領域也是異軍突起。
日產(chǎn)
日產(chǎn)給人印象并沒有本田和豐田深刻，這也更多是日產(chǎn)的車型整體都是比較中庸，沒有太多特點所致，提起日產(chǎn)很多人就能想到日產(chǎn)大沙發(fā)，舒適性不錯，而其他則是并沒有太多概念。
日產(chǎn)最出名的VQ發(fā)動機很多人可能也都聽過，這個連續(xù)十四年獲得沃德十佳發(fā)動機的VQ系列同樣也是黑科技滿滿，雙置頂式凸輪軸，連續(xù)可變氣門升程控制技術，節(jié)氣門燃油噴射等技術應用。同時60度氣缸夾角最優(yōu)的設計也都使得其取得更好的平衡性，
同時日產(chǎn)最新的2.0T發(fā)動機則可謂是賺足了眼球，這臺代號為VC-Turbo發(fā)動機搭載了可變壓縮比技術，通過發(fā)動機設定可以在14:1和8:1之間進行切換，從而達到高效能的目的。
整體來說日系品牌發(fā)動機技術都不錯，也都有著各自的核心技術，本田對于發(fā)動機的執(zhí)著確實使得其地球夢自然吸氣發(fā)動機是優(yōu)秀的發(fā)動機之一。而日系其他廠商譬如馬自達對發(fā)動機研發(fā)同樣十分投入，其創(chuàng)馳藍天技術也是非常出色。
